第三百四十七章：训练准备(3/3)

来运输矿产再合适不过。
    全车除货厢、轮胎外，基本都包裹在保温材料之中。
    前进驱动力，由能源晶体，能够保证长时间使用。
    两人钻进车底下，与培训所学一一对应。
    讨论了半个小时，对整车情况，终于有了大致的了解。
    万一出现故障，也能迅速找到对应部位。
    下午5点半，太阳快要被遮挡，气温在逐渐下降。
    两人不再耽搁，招呼“小厨子”一同爬上驾驶室，开车返回太空基地。
    根据掌握的情况，半个月前，火星风暴已经肆掠了一遍。
    较长时期内，不会出现类似极端气候，即便在外过夜，危险也不大。
    不过，两人还未做好准备，当然不敢随意宿营。
    回到基地，用完晚餐后。
    两人商量分工合作，明天完成准备工作，后天出发向南。
    牧良负责驾车与线路确定，考虑到火星南部，古老地形，起伏太大，当晚从局域网上下载南部高清地形图。
    在3位外星技术人员的建议下，利用寝室的全息投影，仔细研究制定了一条，绕南部两圈的行进线路。
    火星南北极距离，约为月球的两倍、地星的一半。
    赤道半径 33962 k，极半径 33762 k。
    牧良经过认真测算，只要在南北半球各绕两圈，就能够全部覆盖火星表面所有区域，检测完成二氧化碳干冰分布情况与含量统计数据。
    子书银月则负责备用能源晶体、保温帐篷、生活物资等的领取，以保证路上的生存需要。
    车上备有制氧气机，太空服缺氧可以随时补充。
    第3火星日。
    两人各自忙碌起来，用一个上午时间，完成了全部准备工作。
    宽大的封闭车厢里，两顶保温小帐篷全部支好，与能源装置连通，保证帐篷内气温恒定在17c上下；
    与制氧机连通，随时保证氧气供应。
    同时设置了警报装置，一旦气温或氧气脱离设定范围，就会发出刺耳警报，提醒2人尽快苏醒应对。
    食物主要是能量丸、半成品熟食、冲泡饮料、饮用水等，另外还申领了少量药品，以备不时之需。
    下午，两人对所有设备设施，进行了一次试用，确认基地外出任务必备物资，全部到位且有效。
    两人分别向基地，提交了复核检查的请求。
    通过验证后，算是完成了准备工作。  ,